这些天，多家造车新势力及传统车企陆续公布8月产销数据，新能源汽车销量持续攀升，主流车企月交付破万辆。乘用车市场信息联席会也发布报告称，今年8月，汽车市场整体企稳走高，呈现淡季不淡的特点。
  宁波新能源汽车市场情况如何？9月7日，记者进行了探访。
  新能源汽车销量再冲高
  每年的7月和8月是汽车市场的传统销售淡季，今年却是个例外。
  从宁波市汽车流通协会获悉，今年8月，宁波新能源汽车注册量近1.2万辆，较上个月增长近14%，较去年同期增长超30%。
  最先感受到淡季不淡的，是各4S店。
  “很多市民出于出游需求，开始青睐MPV车型。借着这股东风，今年8月，腾势汽车宁波各大门店的客流量明显增加，环比增长40%。我们已经连续8个月拿下宁波30万以上MPV车型销量的冠军。”宁波腾势汽车销售有限公司总经理杨华强说。
  据他介绍，截至目前，今年腾势汽车宁波地区的销售额已经接近5亿元。
  蔚来宁波公共事务总监杨捷深有同感。
  “经历一二代平台车型切换周期后，蔚来二代平台产品于今年6月开始交付，8月共交付1.93万辆，同比增长达81%。其中，宁波地区8月份的销量突破730辆，全新ES6、ET5、ET5T持续热销。”杨捷说。
  吉利控股集团的新能源矩阵包括吉利、领克、极氪、睿蓝四大品牌，在上个月同样表现不俗。
  数据显示，今年8月，吉利控股集团全球新能源汽车销量突破4.7万辆，同比增长超26%，环比增长超15%，创下历史新高，新能源汽车占比提升至31%左右。
  细分来看，在甬生产的高端品牌极氪表现十分突出。8月，极氪交付量超过1.2万辆，同比劲增约72%，创下极氪单月交付历史新高，成为今年唯一实现连续7个月同比、环比双增长的纯电品牌。
  传统销售淡季为何不淡
  放眼全国，新能源汽车市场的景气度也持续向上。据乘联会初步统计，今年8月，新能源汽车零售量为69.8万辆，同比增长32%。
  淡季不淡，原因何在？
  “市民对新能源汽车的接受度越来越高。去年8月的新车注册量中，新能源汽车占比不到30%，而在今年8月，新能源汽车占比已经超过40%。”市汽车流通协会副会长马坚挺说。
  他表示，这个暑期，市民外出旅行、游玩的热情高涨，购车、换车出游成为部分家庭的新选择，更是利好新能源汽车订单的获取。
  瞄准购车需求，8月以来，各车企给出的终端优惠诚意满满：
  极氪宣布，8月11日至12月31日，新下定极氪001的用户可享3万至3.7万元的立减优惠；蔚来推出8月限时购车优惠*策，并调整家用充电桩价格；上汽大众宣布，8月期间，旗下9款SUV车型降价，单车最高综合优惠6万元……
  配合这些优惠，这个暑期，1000万元宁波市本级汽车消费券拉动汽车消费超5亿元，很多市民的潜在购车需求被释放。
  以腾势汽车为例，8月新增订单中，15%的订单与市本级汽车消费券相关。
  此外，马坚挺分析认为，持续处于高位的油价、延长至2027年底的新能源汽车车辆购置税减免*策、新一轮新能源汽车下乡活动的开展等诸多因素，同样助推着新能源汽车消费的扩大。
  “金九银十”会带来更多惊喜吗
  “在市场需求增长、*策支持、供给发力等多重因素作用下，今年宁波新能源汽车销售旺季预计会交出一份较好的成绩单。”马坚挺说。
  需求方面，进入9月，汽车传统销售旺季“金九银十”已经到来，市民的购车热情和对汽车市场的关注度会明显提升。
  *策方面，9月的第一天，工信部等七部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》，提出支持扩大新能源汽车消费，力争2023年实现新能源汽车销量900万辆左右，同比增长约30%。
  供给方面，8月底到9月初，多个全新的新能源汽车品牌、车型发布，抢占细分市场。
  以极氪为例，在9月1日的极氪进化日上，极氪首席执行官安聪慧开场就表示，不聊虚的，只谈干货，直接用最新亮相的极氪001 FR“炸场”。
  “这款车型上搭载有极氪首次量产发布的四电机分布式电驱，超跑级性能得到全面提升；搭配的四轮扭矩矢量控制强化安全性与操控性，可实现原地掉头；配备的充电桩极充V3刷新单枪输出功率纪录，大大提升充电速率。”安聪慧说。
  再以长城汽车为例，9月3日闭幕的2023成都车展上，长城汽车亮相三款新车，即魏牌高山、哈弗猛龙、坦克400 Hi4-T。“这批新车均已预售，从订单上看，很受市民青睐。”宁波天天汽车集团相关负责人说。
  但也有业内人士担心，本期市本级汽车消费券已经全部发放完毕，购车需求被提前释放，会直接影响到9月、10月的汽车销售。
  “希望市级层面可以出台更多的优惠*策，通过车展、汽车节等促消费活动，激发市场潜能。”该业内人士表示。
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